上柴发电机组油底壳漏入液压油故障解决及高度多少比较合适

上柴发电机组油底壳漏入液压油故障解决及高度多少比较合适

山东华全（159 0536 0712）讲述，上柴发电机组油底壳中的出现漏入液压油怎么解决昵，是由于密封问题，还是油底壳高度不合适问题，听听华全小编怎么说：


一、上柴发电机组油底壳漏入液压油的故障检修

 如果柴油发电机组在使用过程中，出现了机油增多的现象。但既不是水也不是柴油，则应考虑是否有液压油混入的可能。可能原因是柴油发电机液压转向油泵轴上的油封损坏，液压油漏入柴油发电机齿轮室而进入油底壳，使机油增多。

    a．故障诊断：一是检查柴油发电机液压油是否有不正常消耗，如果液压油消耗量较大，但柴油发电机液压系统并没有外部漏油现象，则可初步判断机油中混入了液压油；二是检查液压泵的密封装置，如果存在油封损坏或其他不密封情况，即可确定柴油发电机组机油增多是液压油作祟所致。

    b．故障处理：更换柴油发电机液压转向泵油封或液压泵总成。

二、上柴发电机组油底壳油面要多高 合适？

一般的柴油发电机用户都认为，柴油发电机的油底壳的油面越高越好，其实这是一个误区。柴油机油底壳内机油油面不能过低，如果油面过低，则会造成润滑不良，机油温度过高，导致配合零件早期磨损。特别是在下坡、过坎或急制动时，有可能使机油集滤器露出机油油面，将空气吸入机油泵而不能供油，造成“抱轴”、“烧瓦”等严重事故。
　　但是，油底壳内机油油面并非越高超好。油面过高时，机油容易进入燃烧室，造成排气管喷机油、冒蓝烟，不但浪费机油，增加消耗，还会因机油燃烧不完全，产生大量积炭，加剧活塞与缸套、气门与气门座的磨损，甚至造成活塞环咬死，严重影响柴油机的正常工作。
一般柴油机油底壳上都插有一根测量机油油位的标尺，简称为机油标尺，其上有两个点或两条线（即A-B两点或线），如图2-2所示。柴油机油底壳机油油面必须位于机油标尺的A-B两点（线）之间。

　机油油面的检查方法如下：
　　①拔出机油标尺；
　　②用一块干净，不掉绒的布擦干净机油标尺；
　　③将机油标尺尽可能深地插入，以再以插不下去位置；
　　④再次拔出机油标尺；
　　⑤读取机油油位，机油的油位不得低于机油油位A，也不得超过机油油位B。否则就需要放出或添加机油。

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