上柴柴油发电机额定转速不小于0.3MPa

上柴柴油发电机额定转速不小于0.3MPa　

⑤冷起动：当温度低于0℃时，应当使用火焰预热塞预热，在温度较低时不需要起动辅助装置使起动容易，冷起动火焰预热塞的操作步骤如下：
　　插入钥匙，顺时针转动钥匙至1位此时指示灯1、2、3亮，柴油机预热。直到预热指示灯3闪烁（ 长30s），此时柴油机起动准备就绪；继续顺时针方向转动钥匙至2位置，起动柴油机。一旦柴油机开始运转后立刻松开钥匙此时指示灯熄灭，并平稳减速，使柴油机在中等负荷下运转，柴油机机油温度上来后再大负荷运转。
　　⑵柴油机正常运转注意事项
　　柴油机运转过程中，应注意监视机油压力，柴油机起动后，机油压力应大于0.1MPa，额定转速不小于0.3MPa；此时，充电指示灯和油压指示灯应熄灭，冷却液温度表的指针应在绿区。如有异常，应停车进行检查。运转过程中，避免猛踩油门，突然加减速，避免从满负荷突然停车，同时应避免柴油机长期在低温（指柴油机温度）状态下进行工作，例如长期的怠速运转，使柴油机早期磨损。
　　柴油机在正常工作时，会耗掉部分机油，需及时进行添加机油，但禁止采用只添加机油而不定期更换机油的方法。工作中时刻注意机油压力和冷却液温度是否正常，结束工作长时间露天存放，要注意防止雨水进入油箱和排气管以及进气管等，以免引起故障。
　　提示：保证空气滤、机油滤和柴油滤工作可靠，加注符合要求的机油和冷却液，使用正确牌号的柴油，是保证柴油机可靠工作的关键。
　　⑶柴油机的停机要求
　　柴油机不得从满负荷工况突然停车，卸载后应经短时间空转使温度平稳后再停车。此时，充电指示灯和油压指示灯又亮，将起动钥匙反时针转动并拔出，充电指示灯和油压指示灯应熄灭。
　　3.柴油机的磨合运行要求
　　新出厂的柴油机和经过大修后的柴油机，在投入正常使用前都必须经过磨合。实践证明，柴油机的使用寿命、可靠性和经济性在很大程度上取决于柴油机在使用初期是否按规定进行了正确的磨合。BFM1015系列柴油机的磨合时间为200-300h（根据使用情况不同而不同），具体要求如下：
　　①油门放在2/3位置，用1/4负荷运转5h，用1/2负荷运转5h，用3/4负荷运转5h；
　　②油门放在位置，用1/4负荷运转5h，用1/2负荷运转5h，用3/4负荷运转25h；然后再次进行多次循环的磨合运行，直到达到预定的磨合运行时间为止。
　　③经过磨合的柴油机即可延长使用寿命，又可降低柴油机的燃油消耗和机油耗，但在磨合时，禁止使用怠速空转或无负荷的磨合方法，这将起不到磨合效果。
　　④在完成50h磨合运行后，切记进行一次检查，主要内容为：放掉机油（放油时应处于停机状态，并在机油温度80℃左右时进行），并对油底壳进行清洗后再加入新的机油，清洗或更换机油滤或滤芯，检查气门间隙，检查并紧固各主要连接部位，如空气滤清器连接管，水管和油管等。
　　特别提示：请一定按照规范磨合，这样既可延长柴油机的使用寿命，又可降低柴油和机油耗。在磨合期之内，每天检查两次机油的油位；在磨合之后，每天检查一次机油的油位。

　　故障现象：奔驰S320直列六缸式发动机，模块控制式点火方式，发动机间歇性熄火。清晨着车时一切正常，当车行驶10～20km时，水温达到90℃以上，发动机运转突然不平稳，抖动几下后立即熄火，待停车半小时后，重新启动，运转会恢复正常，随后故障会再次出现。
　　故障检修：用ACD2000电脑测试仪检测发动机
　　1、发动机控制电脑内存有故障码：
　　a、第3缸失火；
　　b、第4缸失火；
　　c、燃油切断控制系统短路；
　　d、点火滞后控制短路；
　　e、曲轴电磁齿数信号短路。
　　2、 数据流：
　　a、正常情况下，发动机怠速设定为755r/min；出现故障时，发动机怠速为1275r/min；
　　b、喷油时间：正常时2.7～4ms；故障时9ms；
　　c、点火时间：正常时1/6缸：1.3～1.8ms，2/5缸：1.3～1.8ms，3/4缸：0～4ms，故障时1/6缸：1.3～1.8ms，2/5缸：1.3～1.8ms，3/4缸：5.7ms；
　　d、出现故障时，水温96℃。